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Jan 11, 2024

BRIDGE Bike Works stellt Carbon-Tretlagergehäuse mit geformten Carbon-Gewinden vor!

BRIDGE Bike Works ist davon überzeugt, dass ein Innenlager mit Gewinde die beste Lösung ist

BRIDGE Bike Works ist davon überzeugt, dass ein Tretlager mit Gewinde die beste Lösung ist, um Knarren und Probleme mit Ihrem Tretlager zu vermeiden. Sie möchten aber auch vermeiden, dass in einen Carbonrahmen eine zusätzliche Aluminiumschale eingeklebt werden muss. Dieser Vorgang erhöht nicht nur das Gewicht, sondern birgt auch die Möglichkeit einer Fehlausrichtung und einer möglichen Trennung der Schale im weiteren Verlauf.

Was ist dann die Antwort? Anscheinend geht es darum, die Gewinde direkt in das Tretlagergehäuse selbst einzuformen.

Heute kündigte BRIDGE eine zum Patent angemeldete Carbon-Tretlagerschale mit integriertem Gewinde an, um diese Frage zu beantworten. Während das Gehäuse auf T47-BB86 basiert, sagen sie, dass sie die Technologie auf alle Gewinde am Fahrrad anwenden können, auch auf andere BB-Größen.

Es stellt sich sicherlich die Frage: Ist Kohlenstoff langlebig genug, um diese Funktion zu erfüllen? Dazu sagt BRIDGE, dass sie den gesamten Prozess vom Rohkohlenstoff über das Formen bis zum Aushärten so konzipiert haben, dass das endgültige Design der Aufgabe gewachsen ist. Darüber hinaus werden die Fäden, wenn alles fertig ist, mit Cerakote behandelt. Diese abriebfeste Keramikbeschichtung sollte in der Lage sein, die Gewinde bei Bedarf bei wiederholtem Austausch des Tretlagers zu schützen.

Weitere Informationen zum Prozess erhalten wir bei Sea Otter, aber BRIDGE zeigt zumindest die BB-Form und die BB-Gewindeeinsätze, die bei der Herstellung der Carbongewinde helfen. Mehr in Kürze.